供应链条节点多，晶硅、电池片、组件，涉及多生产基地，跨工厂协同困难
功率、版型、物料来源等各类特征排列组合，难以标准化生产。导致生产切换频繁
在行业标准及客户标准限制下的替代料、组合替代料、多供应商配额管理
当生产工艺迭代更新，或者需要转换生产工艺时，将需要花费2~5个月进行爬坡
功率产出具有概率分布的随机性，难以实现功率供需平衡
整个供应链网络的成本管理，异地供应带来的物流成本、产线切换带来的切线时间、各环节的成本效益分析
行业头部企业案例及经验丰富汽车零部件行业专家队伍；拥有50+项软件著作权，10+项专利，其中30+项智能供应链计划相关的软件著作权及发明专利
自研可控的Deloris算法平台，运筹学、强化学习、大数据分析等智能决策技术为核心驱动
由产销协同计划、主生产计划、高级生产排程、物料需求计划覆盖供应链计划环节端到端的产品体系
具备面向行业客户，端到端解决方案交付能力,完善的服务体系与角色分工
通过为企业搭建智能供应链一体化平台。改善生产电池片与组件时遇到的信息孤岛、需求不清晰、扩产计划压力大等的现状。
通过精确的生产调度和进度可视化，实现与市场需求的高效对接，实现供应链的全局优化和资源最大化利用。
